圣陽(yáng)蓄電池自放電雖然采用了貧液式設(shè)計(jì)，但由于單電池之間沒(méi)有隔壁，液膜與板柵之間會(huì)產(chǎn)生自放電。自放電較大，達(dá)到10%/月。
2022-04-02
圣陽(yáng)蓄電池分為免維護(hù)型蓄電池和需要維護(hù)性蓄電池兩種，現(xiàn)在市面上的蓄電池種類繁多，各大品牌都競(jìng)相推出免維護(hù)型蓄電池
2022-04-02
圣陽(yáng)蓄電池硫化的電池可以修復(fù)，失水的也可以修復(fù)，軟化的電池不能修復(fù)，就是容量有所提高，也堅(jiān)持不了太長(zhǎng)時(shí)間。
2022-04-02
圣陽(yáng)蓄電池中的正負(fù)極是直接對(duì)立能得到的。放電時(shí)的圣陽(yáng)蓄電池與外電路的負(fù)荷接通，電子從負(fù)極板經(jīng)過(guò)外電路的負(fù)荷流往正極板,使正極板的電位下降。
2022-04-02
正常的圣陽(yáng)蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)比較容易地還原為鉛。如果圣陽(yáng)電池地使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足或過(guò)放電，負(fù)極上就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛
2022-04-02
圣陽(yáng)蓄電池內(nèi)部電阻測(cè)量包含了若干因素，包括的內(nèi)容不僅限于物理連接電阻，電解質(zhì)的離子導(dǎo)電性，和發(fā)生在極板的表面的電化學(xué)過(guò)程。
2022-04-02
隔板是圣陽(yáng)蓄電池的重要組成，不屬于活性物質(zhì)。在某些情況下甚至于起著決定性的作用。其本身材料為電子絕緣體，而其多孔性使其具有離子導(dǎo)電性。
2022-04-02
同樣的車，不同人開(kāi)就有不同的命運(yùn)，有的老司機(jī)開(kāi)30萬(wàn)公里依然沒(méi)啥大問(wèn)題，但是有的司機(jī)年年都得大修。轎車圣陽(yáng)蓄電池正常壽數(shù)一般在二年左右。保養(yǎng)妥當(dāng)能夠延長(zhǎng)，最好的都能用4年多呢。
2022-04-02
