圣陽蓄電池的耗電量是很大的,所以我們在使用期間,應(yīng)該注意做好維護措施,避免造成電流的浪費，除此以外相關(guān)部門呼吁各位消費者,在購買圣陽蓄電池的時候,也要注意結(jié)合加工物的規(guī)格
2021-06-05
圣陽蓄電池跟一般電池區(qū)別在哪里呢?兩者之間的區(qū)別就是圣陽蓄電池是一種存時性的電池，而一般的汽車使用電池就是在開啟的一瞬間進行電量釋放。
2021-06-03
蓄電池充電中的化學(xué)變化：由于放電時在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛，會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及二氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已轉(zhuǎn)換到可以再度供電的狀態(tài)，當兩極的硫酸鉛被轉(zhuǎn)變成原來的活性物質(zhì)時，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到最后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應(yīng)以純水補充之。
2021-06-02
圣陽蓄電池出現(xiàn)損壞之后，我們不會將它直接進行報廢處理，而是將它送到維修店修復(fù)，提高蓄電池的利用效率，減少蓄電池對環(huán)境的危害，不過目前的技術(shù)來說，不是所有損壞的圣陽蓄電池都能修復(fù)的
2021-06-02
圣陽蓄電池的最大問題在于在大電流，長期服役后呈現(xiàn)的負極的硫酸鹽化效應(yīng)，使得資料發(fā)生失效，容量驟降。與此同時，大家都看過不少有關(guān)于電池進步的大新聞，比如充電7秒之類，實際上這些新聞講的都是充電速度本質(zhì)上就很快的超級電容而非電池。
2021-06-02
如果圣陽蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致圣陽蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
2021-06-01
